• banner1
  • banner2
  • banner3
当前位置:主页 > 产品案例 >

这样的设计还可以减少对周边区域的噪声影响

来源:http://www.y1c2.cn 责任编辑:ag88环亚娱乐 更新日期:2019-06-20 12:57

  这条跑道为廊坊做了调整

  北京大兴国际机场的整个校验内容包括跑道、仪表着陆系统、灯光等。校验人员介绍说,这次的飞行校验,与其它机场的飞行校验非常不同,这主要是由于北京大兴国际机场的跑道数量多、构型也复杂。这次校验的一期工程4条跑道采用了“三纵一横”全向构型,这在国内尚属首次。而此前,由于北京地区主要以冬季北风、夏季南风为主,飞机需要逆风起降,因此,跑道布局主要以南北向跑道为主。“三纵一横”这样的构型,就是为了提升机场的效率。

  70%左右的航班向南飞行

  北京大兴国际机场管理中心副总经理朱文欣说:“之所以本次使用侧向跑道布局方式,是因为北京位于中国相对比较偏北的位置,大概有70%左右的航班是向南飞行,遇上一些不利的气候条件和风向的时候,航班即使向南运行,也要向北起飞,绕很长一段距离。大兴这个区域,我们监测了几年,有95%以上的天气处于风力5米每秒以下,静风天气比较多,对于飞机的影响比较小。可以利用侧风不大的天气条件,建立从西向东起飞,快速直接向南飞行,这样会大大节省空中飞行时间。”

  除了能够减少飞机空中运行时间和地面滑行距离,有利于提高空地一体运行效率,这样的设计还可以减少对周边区域的噪声影响。

  朱文欣说:“之所以这条跑道会有方向偏转,主要还是为了避让在廊坊市区和九州镇的噪音影响,从绿色环保角度减少对于市区的影响。”

  由于近年来,我国经济飞速发展,首都机场客流量迅速上升,航班趋于饱和,新机场的建设已经迫在眉睫。

  2014年,北京大兴国际机场开工建设,计划2019年9月30日前投入运营。北京大兴国际机场建成后,南航、东航将作为主基地航空公司,整体搬迁到北京大兴国际机场。未来,这里将成为以天合联盟成员运行为主的枢纽机场。

  “五纵两横”交通网多条连接廊坊

  为了让机场与周边地区的交通更为便利,更好地发挥北京大兴国际机场的枢纽作用,北京大兴国际机场还构建了“五纵两横”的综合交通主干网,包含京开高速公路(拓宽)、新机场高速、京台高速、京雄铁路、新机场快线这五纵;机场北线高速公路、廊涿城际铁路这两横。

  中国民用航空局副局长董志毅说:“五纵两横其中包括四条高速、三条轨道线路,应该说在全球枢纽机场的规划建设中是名列前茅的。这使得大兴国际机场,它不单是一个国际的航空枢纽,而且也成为一个名副其实的国际性的综合交通枢纽。

  来源:央视新闻、廊坊交通、廊坊发布

Copyright © 2013 ag88环亚娱乐_环亚娱乐ag88_AG环亚_ag8.com All Rights Reserved 网站地图